En klump med cellplast

Orginalfronten

Originalet kapas ned

Denna del återanvänds

Platta för originaldelen byggs

En ngt större mall än överdelen tillverkas

Allt upp å ner

Cellplastkniven används för att skära efter mallarna

Ytterligare en mall ngt mindre än överdelen

Nu följer cellplasten formen av originaldelen, den kilformade delen som just skurits bort sätts tillbaka med småspik för att hållas på plats

Främre luftintaget skärs ut efter mallarna

”restprodukt”

Sidointagen skärs ut

Utlinjering av hur den kilformade delen skall skäras till

Nederpartiet tillskuret

Stora intaget pluggas

Sidointagen ”plugas”

Undersidan börjar ta form

Ytterligare lite smålir

Mall för läppen nederst

Läppdel

Finlir igen

Förberedelser inför formgjutningen

Istället för spackel använder jag plastlera

Här har jag lagt gelcoat (epoxi med förtjockningsmedel)

Dags för avgjutning med epoxi och glasfiberväv (ej att förväxla med polyester och glasfibermatta)

8 timmar senare är all väv på plats

Renskärning av formen

Demontering av formen

Svårt att få bort all lera, men ngn timme i bastun vid 90 gr hjälpte, då kunde man torka av leran

originaldelen monteras i formen

Släppmedel och ett lager gelcoat å första lagret väv lagd

Komplexa former spacklas upp med epoxi blandad med microbalonger (i.e. spackel)

4-7 lager väv lagd

Framkanten stagas med epoxi med microbalonger

Formen tas av efter värmehärdning i bastun 5 timmar

Spacklandet tar vid

Slipa slipa

Dimljusen tar plats

Mittenlisten plastas bort

Laddar med lösplugg innan grundlackningen startar

Grundad, slipas ordentligt innan topplacken

Parkeringshjälpen monteras (viktig detalj om man vill ha fronten hel)

Lackad å fin

Dimljusen monteras

Dags att bygga galler till luftintagen

Å så här blev det

Mittsverigebanan utanför Härnösand, körde dock inte på banan, vet hur det slutar.